d8062950

Феттель: Борьба продолжается!

d8062950

Феттель Вчера Гран При Сингапура Red Bull Racing, бесспорно, причисляли к любимцам, но победа досталась Феррари.

Вчера Гран При Сингапура Red Bull Racing, бесспорно, причисляли к любимцам, но победа досталась Феррари. Все-таки, бригада крайне довольна, что оба пилота поднялись на помост…

Себастьян Феттель (2-й): «К концу первого куска автогонки нежные покрышки были значительно изношены, и автомашину существенно обитало по автотрассе. Мы зашли в боксы на таком же круге, что и Феррари, однако, пока, в процессе пит-стопа я пропустил маленькую погрешность; не случись этого, я бы сумел подобраться к Алонсо совершенно вблизи.

Фактически, это основное, что можно сообщить о автогонке. Затем я прибавил все действия, пытаясь принудить Фернандо сделать ошибки, однако он все делал верно, а на данной автотрассе трудно опережать – это было бы чересчур опасно.

В конечном итоге мы заняли 2-е место и заработали много очков. Самое важное, весь уикенд наша автомашина была резва и конкурентоспособна. Единственное, нам помешало то, что во вчерашней квалификации мы выступили немного хуже, чем рассчитывали. 

Некто аннотировал наши безуспешные старты, однако сегодня я начался замечательно, таким образом мы достигли внушительного прогресса. Приятно, что бригада заработала очки, так как конфликт за победу в Призе конструкторов и в собственном зачете первенстве как и прежде продолжается».

Марк Уэббер (3-й): «Старт был крайне успешным, таким образом спасибо команде за это. Отличный старт настраивает на отличную гонку. Однако в самом конце дистанции на автотрассе был замечен пейс-кар. Бригада пригласила меня в боксы, впрочем я колебался. Однако меня уверили, что это верное решение. Я не был в данном убежден, осознавая, что сейчас надо будет проехать короткий кусок на твердых покрышках. Однако возвратившись  на автотрассу сзади сейфти-кара, я осознал, что в подобном решении был установленный резон.

Я обогнал нескольких конкурентов и настиг Рубенса Баррикелло, который двигался замечательно, таким образом обогнать его я не сумел. Затем был еще один рестарт: крайне непросто провести его исключительно, в случае если в картину примешиваются аутсайдеры.

Я завяз сзади одного из пилотов Virgin, который крайне пытался, однако Льюис Хэмилтон в то же время начал меня штурмовать, при этом, безрезультатно. Пока, между нашими автомобилями случился контакт. Само собой разумеется, лучше подобных вещей избегать, так как для меня это была главная ступень автогонки, когда принципиально сдержать позицию.

Но несмотря на это Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель провели умопомрачительный Гран При, прекрасно отделав в процессе всего выходного и подарив всем впечатляющею гонку. Однако я крайне счастлив, что финишировал 3-им».

Кристиан Хорнер, директор команды: «В первую очередь, мне хотелось бы обозначить умопомрачительный итог, достигнутый всей командой, так как оба наших пилота поднялись на помост, заняв 2-ое и 3-е места.

Себастьян и Марк прекрасно провели гонку. Мы утвердили отважное решение, рано пригласив Марка на пит-стоп, когда на автотрассе был пейс-кар: это обозначало, что ему надо будет провести короткий кусок на твердых покрышках. Он сумел успешно осуществить данный план, продемонстровав прекрасную скорость и проведя несколько прекрасных обгонов.

Контакт с автомашиной Льюиса Хэмилтона – это просто гоночный конфликт. Похоже, что он был спровоцирован аутсайдером, из-за которого Марк утратил очень много времени: Хэмилтон этим использовал и пошел в атаку. Льюис чересчур придавил Марка, и в повороте тому было некуда подеваться, – в результате этого и случился контакт.

Себастьян прекрасно начался и прессинговал Фернандо в течение всех 2-ух часов. В Сингапуре крайне непросто опережать, и Феттель делал все, что в его силах. Мы намеревались обогнать конкурента в процессе пит-стопа, однако Феррари провела его стремительней… Все-таки, Себастьян возобновлял штурмовать до самого шахматного флага.

Сингапур – одна из наиболее тяжелых автотрасс первенства, и мы достигли прекрасного командного итога, повысив наше превосходство в Призе конструкторов. Марк также закрепил собственное первенство, а Себастьян уменьшил отделение. Положительный уикенд, пожелания всей команде, которая, не значась с годами, драматически работает и на автотрассе, и на основе в Милтон-Кинсе».

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *