Слухи-Сплетни

Альгерсуари: «Это была чуть ли не наиболее неинтересная автогонка…»

Альгерсуари

Генеральная уборка квартиры после ремонта — необходимое мероприятие, без которого новый интерьер не будет соответствовать ожиданиям и радовать. Уборка после ремонта — трудоёмкий процесс, требующий специального оборудования и средств. Поэтому доверить его лучше профессионалам.

Неприятность с утечкой остужающей воды перед стартом Гран При Сингапура не сделала возможным Хайме Альгерсуари пользоваться собственным самым лучшим искусным итогом и заработать очки…

Хайме Альгерсуари (12 место): «Я счастлив, что я смог завершить гонку, но она вышла чуть ли не самой неинтересной в моей карьере. Я завяз в пелотоне и не мог ничего сделать. Квалифицировавшись 11-м, я обрел неплохой шанс на очки, однако перед стартом случилась утечка остужающей воды, в связи с чем мне понадобилось начинать гонку с пит-лейн, утратив все веры на положительный результат. В любом случае, я смог провести 3 обгона. Из позитивного – наша автомашина существенно добавила в скорости: не так слабо заканчивать двенадцатым после начала с заключительного места.»

Себастьен Буэми (14 место): «Крайне сложная автогонка. Я прекрасно начался, однако на 1-м круге встретился с Кобаяши – похоже, автомашина обрела какие-то поражения, в связи с тем что после контакта я нашел мощную недостающею поворачиваемость. Мы приняли решение провести пит-стоп, заменить ведущее антикрыло, а попутно и покрышки.

Я поехал из боксов сзади В. Петрова и провел за ним огромную часть автогонки. Позднее мне понадобилось снова зайти на пит-лейн, чтобы увеличить давление в гидромеханической системе. Мы вновь поменяли резину, я сумел обогнать Хайме и снова ускорился к Петрову. Я распробовал провести обгон, попытки были бесполезными, а меня самого настиг Билл Кубица, ехавший на новом наборе покрышек. Нам требовался еще один пит-стоп, в процессе которого мне установили более нежный состав – с ним я проехал несколько достаточно оперативных сфер.

В общем итог автогонки разочаровывает – без всех этих неприятностей я вполне мог зацепиться за 10-ое место. Тем не менее, STR5 существенно добавила в скорости – нам предоставляется возможность с оптимизмом ожидать следующий Гран При.»

Франц Речь, директор команды: «Когда Хайме готовился занять собственное место на исходной сетке, мы нашли утечку остужающей воды – нам не удалось ликвидировать неприятность до закрытия пит-лейн, в связи с чем Альгерсуари понадобилось начаться из боксов. Обидно, однако данная задержка лишила его любой возможности пользоваться собственным самым лучшим искусным итогом. Тем не менее, он смело провел гонку.

Что же касается Себастьена, на 1-м круге он рассказал о трудностях с ведущим антикрылом, вызванных контактом с кем-то из конкурентов. В момент нахождения на автотрассе автомашины безопасности мы пригласили его в боксы для замены антикрыла и покрышек. Позднее Буэми никоим образом не получалось перегнать Петрова, мы провели очередной пит-стоп, после которого Себастьен превзошел своего партнера. Впрочем, он как и прежде не мог равняться за Петровым, когда Билл Кубица, ехавших на новых покрышках, перегнал двух наших пилотов, мы приняли решение в 3-й раз пригласить Буэми в боксы в вере заполучить превосходство нового набора резины. Пока, данный план не повлиял.

Мы можем были выступить значительно лучше, так как в данный уикенд автомашина была в особенности резва. Жалко, однако в силу разных событий бригада оказалась вне наградной сотни.»

Клин сменит Сакона Ямамото в в Сингапуре

Клин Кристиан Клин сменит Сакона Ямамото в составе HRT во все дни сингапурского выходного, так как у японского пилота появились неприятности с состоянием здоровья…

Директор команды Колин Коллес доказал, что речь в данном случае идет лишь о Гран При Сингапура, однако в Сузуке Ямамото должен снова присесть за руль – само собой разумеется, с условием, что потолстеет.

«Похоже, что у Сакона Ямамото пищевое отравление, и ему не свежится, – цитирует Коллеса английский Autosport. – Вследствие этого, начиная с субботы, и во все остальные дни выходного на автотрассе будет работать Кристиан Клин. Рассчитываю, Сакон вскоре потолстеет и сумеет выходить на старт Гран При Японии».

Клин участвовал в пятничных тренировках перед испанским и азиатскими шагами первенства, но данная автогонка будет для него первой с момента Гран При Италии 2006-го года, когда он напоследок выступил в Red Bull Racing. Всего в составе Ягуар/Red Bull он провел 46 автогонок, и его самым лучшим итогом было 5-е место в Шанхае в 2004-м.

В последнее время австриец работал тест-пилотом в подобных командах, как Хонда и БМВ, в этом году работает с Hispania Racing. Помимо этого, он играл в Ле-Мане в составе заводской команды Пежо, но в 2010-м принял решение целиком сконцентрироваться на Формуле 1.

Рязанцев: я не помышлял о «Барсе»

Александр Рязанцев Хавбек «Рубина» Александр Рязанцев комментировал победу над «Аланией» (1:0).

«Расположение духа прекрасное, поскольку мы до сегодняшнего дня принимаем участие в чемпионской автогонке. Это нас улучшает, и мы выходим на любой поединок с позитивными чувствами. И вот сегодня уходим с него также в хорошем расположении духа. Нашёл ли я понимание со свежими партнёрами? С отличными футболистами не надо очень много времени, чтобы начать осознавать друг дружку. Люди могут играть в пас, осознают тебя с полуслова. Чем текущее противоборство с «Барселоной» будет различаться от прошлогоднего? Полагаю, кардинально будет различаться. И мы иные, и «Барса», все иначе. Будет любопытно. Грезился ли мне мой прошлогодний гол «Барселоне»? Нет, не грезился. Мне снятся более хорошие сновидения», – приводит слова Рязанцева «Русский спорт». 

В Киеве открывается «мост Кирпы»

Киев Сегодня, 27 октября, пройдет парадное изобретение Ж/Д известия через Днепр по Дарницкому железнодорожно-автомобильному дорожному проходу.

Как передает отдел связи с общественностью Минтранса и связи Украины, в событии будут участвовать Премьер Анатолий Азаров, Министр автотранспорта и связи Ефименко, гендиректор «Укрзалізниці» Михаил Костюк, руководитель Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин и прочие посетители.

Железнодорожно-автомобильный дорожной переход через Днепр в Киеве соединяет внутри себя 2 образующие: Ж/Д — 2 колеи, и автомобильную — автодорога из 6 полос (по 3 в любом направлении).

Протяженность моста — 1066,2 м, строй протяженность Ж/Д путей — 32,71 км, протяженность авто раскладов — 15,08 км.

Экклстоун: «Бесспорно, колебания по поводу Кореи остаются»

Экклстоун Экклстоун: «Колебания остаются.

F1News.Ru приводил интервью с Берни Экклстоуном, размещенное в воскресенье в сингапурской газете The Korea Herald: в нем торговый начальник Формулы 1 сообщил, что дебютная корейская автогонка пройдет, и другие виды даже не рассматриваются.

Но агентство Associated Press приводит иные слова Экклстоуна, в которых все же ощущается колебание, впрочем учредители Гран При Кореи убеждены в удачном окончании возведения автодрома к 24-му ноября.

«Бесспорно, колебания остаются. В случае если нам повезет, то автогонка пройдет – я на это рассчитываю» – объявил Экклстоун.

Инспекция ФИА обещала прийти в Корею 21 октября, но ее опять вынесли. По всей видимости, сейчас представители федерации посетят сооружающийся автодром после Гран При Японии.

Помост Сингапура: Алонсо — Феттель — Уэббер

Уэббер 5 кандидатов на титул в Сингапуре заняли первые 5 мест на старте, и всем надо было, в первую очередь, добраться до финиша – съезд из-за катастрофы либо неисправности мог серьёзно оказать влияние на возможности в первенстве.

Мрачно. Черство. Воздух +30С, автотрасса +30С

В субботу и субботу днем пилоты работали на мокрой автотрассе и с данным были сопряжены определенные опаски – из-за повышенной влажности воздуха асфальт в Сингапуре высыхал крайне неспешно, однако в воскресенье обошлось без ливня.

Перед стартом в Toro Rosso нашли утечку остужающей воды на автомашине Хайме Альгерсуари, вследствие этого юному испанцу, который характеризовался 11-м, понадобилось начинать гонку с пит-лейн.

На старте первые 5 пилотов сохранили позиции, Баррикелло утратил 2 места, Петров превзошел Кобаяши. Начавшийся заключительным Фелипе Масса провёл пит-стоп, получив набор твердых покрышек.

На 2-ом круге Лиуцци убыл из войны после договора с Хайдфельдом. Нику поменяли передней обтекатель, а для эвакуации Force India понадобилось производить автомашину безопасности. Уэббер, Петров, Буэми, Хюлкенберг, Сутил, Ковалайнен, Трулли, Альгерсуари, Клин, ди Грасси и Сенна направились в боксы. Из ведущей категории лишь Марк применял такое положение вещей для смены покрышек.

На рестарте позиции не поменялись. Первая десятка на 6-м круге: Алонсо – Феттель – Хэмилтон – Баттон – Росберг – Кубица – Баррикелло – Шумахер – Кобаяши – Уэббер.

Хюлкенберг и Петров коснулись в борьбе за позицию, В. улетел в зону безопасности и утратил несколько мест. Трулли направился в боксы для смены колеса после прокола.

На 11-м круге Уэббер перегнал Шумахера в борьбе за восьмое место, на 15-м Сутил превзошел Глока – Тимо не был в боксах и удерживал за собой огромную категорию пилотов. Вокруг позднее Глока перегнал Хюлкенберг, Тимо принужден был зайти на кладка, и утратил несколько позиций.

Пелетон вытянулся, Алонсо смело побеждал, лишь Феттель отвечал его скорости, отвязавшись к 24 кругу только на 3.3 сек, в то время как ехавший 3-им Хэмилтон проигрывал 22 сек.

На 29-м круге стартовали стандартные пит-стопы, Хэмилтон после сервиса пришел на автотрассу сзади Уэббера, вслед в боксах были Алонсо и Феттель. На 30-м круге инженеры обслужили Баттона, на 31-м Росберг обрел свежий набор покрышек.

Кобаяши штурмовал Шумахера, автомашины коснулись, а вокруг позднее Кобаяши не сдержал Заубер и задел барьер. Через несколько сек в него налетел Сенна. Поехала автомашина безопасности, команда пилотов направилась в боксы.

Первая десятка за автомашиной безопасности на 34-м круге: Алонсо – Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Баттон – Росберг – Кубица – Баррикелло – Сутил – Хюлкенберг. Петров двигался на 12-м месте.

На рестарте Хэмилтон штурмовал Уэббера, автомашины коснулись и Льюис убыл из войны после прокола заднего правого колеса. На 37-м круге встретились Шумахер и Хайдфельд, Ник убыл из войны, а Михаэль направился в боксы за свежим передним обтекателем. Стюарды сообщили о изучении конфликтов, однако не стали карать пилотов.

На 46-м круге Кубица 2-й раз поменял резину, снова получив набор твердых покрышек. Билл пришел на автотрассу 13-м, сзади крепкой категории пилотов, перегнал Альгерсуари, на 51-м круге – Буэми, затем – Массу, Петрова, Хюлкенберга и Сутила – новая покрышка обеспечивала серьёзное превосходство.

За круг до финиша на автомашине Ковалайнена зажегся мотор. Пламя оперативно обхватило Лотус, пилот остановился на исходной непосредственной, просил огнетушитель и без помощи других начал гасить свет.

Алонсо и Феттель сражались до последнего поворота, однако Фернандо сдержал первенство, одержав четвёртую в году и 25-ю в карьере победу. Борьба в первенстве усиливается, все определится в четырёх последних Гран При года.

Гонщик Бригада Время Скорость Пит 1. Ф.Алонсо Феррари 1:57:53.579 — 1 2. С.Феттель Red Bull-Renault + 0.293 — 1 3. М.Уэббер Red Bull-Renault + 29.141 — 1 4. Д.Баттон Макларен + 30.384 — 1 5. Н.Росберг Мерседес + 49.394 — 1 6. Р.Баррикелло Уиллиямс + 56.101 — 1 7. Р.Кубица Рено + 1:26.559 — 2 8. А.Сутил Force India-Mercedes + 1:52.416 — 1 9. Н.Хюлкенберг Уиллиямс + 1:52.791 — 1 10. Ф.Масса Феррари + 1:53.297 — 1 11. В.Петров Рено + 1 круг — 1 12. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari + 1 круг — 1 13. М.Шумахер Мерседес + 1 круг — 2 14. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari + 1 круг — 3 15. Л.ди Грасси Virgin-Cosworth + 2 круга — 2 16. Х.Ковалайнен Lotus-Cosworth + 3 круга — 2

Самый лучший круг: Фернандо Алонсо (Феррари) — 1:47.976 (58 круг)

Причины сходов Гонщик Бригада Круг Причина Т.Глок Virgin-Cosworth 51 — Н.Хайдфельд Sauber-Ferrari 35 — Л.Хэмилтон McLaren-Mercedes 34 — К.Клин HRT-Cosworth 30 — К.Кобаяши Sauber-Ferrari 29 — Б.Сенна HRT-Cosworth 28 — Я.Трулли Lotus-Cosworth 26 — В.Лиуцци Force India-Mercedes 1 —

Манчини: «Мы лишили «Челси» пространства»

Манчини Основной инструктор «Манчестер Сити» Роберто Манчини восхищен игрой собственных подшефных в главном поединке шестого экскурсионного тура британской Премьер-лиги.

Максимальная победа «жителей города» была снабжена сорокаметровым забегом Карлоса Тевеса и дальнейшим его же четким ударом в нижний угол – 1:0.

Манчини заметил действия собственных футболистов, помешавших «дворянам» ни единого шанса догнать счет.

«Совершенно нормально быть более тюремным, когда речь заходит о таких матчах. Все же «Челси» за 5 туров загнал 21 мячик. Англичане, разумеется, умопомрачительная бригада, но мои мужчины провели крайне мощный поединок», — сообщил итальянец после встречи.

«В случае если вы играете против «Челси», его футболистам необходимо уделять минимум интереса. В случае если они обретут место, то недостаточно не покажется. Но мы сумели предупредить такую картину и при первой же возможности шли вперед», — добавил Манчини.

Злостный мудрец Сити

Карлос Тевес В главном поединке шестого экскурсионного тура британской Премьер-лиги «Манчестер Сити» обставил беспрекословного лидера нынешнего главенства английский «Челси».

А это четвертая победа «жителей города» над «дворянами» за прошедшие 2 года. Коллектив Роберто Манчини не проигрывает мужчинам Карло Анчелотти с 5 января минувшего года и равномерно становится злобным гением голубых. В настоящее время, смотря на это противоборство, не оставляет ощущение, как будто манкунианцы понимают, как играть с англичанами, а самое главное – как их обыгрывать. Вероятно, это из серии о неловких конкурентах – о случайности либо стечении событий рассуждать не стоит: 3 варианта – все же регулярность.

Как и в предшествующих встречах с первых секунд кинулась в глаза исключительная убежденность «жителей города» в собственных силах. Отлично осознавая, что, может быть, в определенных компонентах они меньше собственных конкурентов, футболисты «Ман Сити» дали инициативу лондонцам еще в дебюте встречи. Дескать, вы любимцы – вам и карты в руки: нападайте, переводите нас, в случае если выйдет. Не получилось…

«Аристократы» с места в карьер кинулись свивать собственный нападающий комок вокруг защитных стенок «Манчестера», но что-нибудь стоящее сумели сделать только к концу получаса игры. Скучившись на далекие удары, посетители внезапно провели моментальный вылазка, который закончился, изначально, нормальным круговым. Далее все по схеме: подача Дрогба, скидка Алекса и добивание. Заключительный аккорд в данном общеизвестном этюде сыграл Бранислав Иванович, попав в поперечину.

«Сити» огрызался нечасто, однако, как говориться, точно. Едва-едва отзвенел железным треском скелет ворот Харта, как Сабалета невидимкой в точности Стелс прошел по бровке, вытаращил мячик на полосу штрафной Де Йонгу, но немного «в поясницу»; голландец прошел необходимую точку потрясения, а пока выкапывал свежую – Терри с компаньонами приняли картину под контроль.

После перерыва посетители продолжили сгибать собственную полосу: в самом начале тайма Анелька далеким ударом чудом не попал в близкий угол; не успокаивался и Эссьен с собственной трудной артиллерией. «Аристократы» очень много штурмовали к тому же занялись. На 59-й секунде голубые прозевали бросок Тевеса, принявшего непревзойденный раздирающий пас от Яя Туре. В центре защиты Карлитоса принужден был встречать Эшли Коул, из-под которого аргентинец и приоткрыл счет, отправив мячик от штанги в далекий угол. Тевес имел еще 2 вида продолжения атаки – по бокам его удерживали Сильва и Милнер, однако Карлос выбрал собственный и оказался прав (1:0).

В сохранившееся время англичане не много не мало организовали осаду ворот Харта, но не преуспели. В точности отсутствующий винтик родился в игру житель России Юрий Жикров, затерзавший на правом фланге Бойяту, но также и его сил выяснилось мало для того, чтобы по крайней мере уберечь встречу.

Гамула: Мои футболисты не имеют совести

Гамула Основной инструктор Закарпатья Иван Гамула, после проигрыша собственной команды от Энергетика из Бурштына, упрекнул собственных подшефных в недооценке конкурента.

Основной инструктор Закарпатья Иван Гамула, после проигрыша собственной команды от Энергетика из Бурштына, упрекнул собственных подшефных в недооценке конкурента.

«Конкурент нам сегодня продемонстрировал, что такое выходить с настроением на игру, что такое борьба за любой мячик, — говорит Гамула. — . Энергетик сегодня выиграл справедливо. А действия собственных футболистов мне прокомментировать непросто.

У них нет совести, полагают, что в случае если они вышли из Премьер лиги, то могут любого тут обставить. Я их предостерегал, однако достучаться к их сердцам не сумел. Так очки не набираются.

Я не понимаю, отчего все команды так на Закарпатье настраиваются, однако против нас все выходят и бьются как будто это их заключительная игра. Вследствие этого снова приветствую с победой Энергетик.

Стоит отметить, что поражение в Бурштыне для Закарпатья 4-е в году.

«Металлист» — «Шахтер»: игроки о поединке

Томаш Хюбшман «Металлист» — «Шахтер»

Томаш Хюбшман:

— Томаш, сегодня вас является реальными счастливцами?

— (Насмехается.) Не понимаю, можно сообщить, что данная игра была скорее всего на ничью, так как обе команды прекрасно смотрелись. Это был равновеликий поединок по факторам. Просто нам свезло больше. А с иной стороны, «Динамо» (Киев) регулярно выбивает победы на заключительных минутах. Вот и нам выпала такая вероятность.

— А ты согласен с тем, что конкурент смотрелся не то что не хуже, а периодически даже увлекательнее?

— Ну, можно и так сообщить. Однако, я полагаю, у нас также было довольно перспектив: в 1-м тайме Адриано не попал в пустейшие ворота, и я полагаю, что такого сущего этапа у Харькова не было.

— Со стороны игра представлялось довольно твердой…

— Да не-е-ет. Обе команды планировали достичь позитивного для себя итога и крайне пытались.

Вячеслав Ракицкий:

— Нынешняя игра оправдала звание главного поединка экскурсионного тура?

— Полагаю, да. Все видели, что игра выдалась крайне трудной, и обе команды демонстрировали заслуживающий футбол. Хочу отметить, что «Металлист» — отличная бригада.

— Кто из состава конкурента принес более всего хлопот?

— У «Металлиста» крепкие бразильцы. Целиком дается игре Тайсон. Однако у нас в центре также отличные игроки. Мы выиграли, следовательно, в настоящее время мы мощнее.

— В середине поединка тебя крайне чувственно вдохновлял Дарио Срна. Не в обиде на капитана?

— Нет же, я не оскорбляюсь, самое важное, что мы одолели.

— А что он тебе сообщал?

— А мне без разницы. Я не оборачиваю на это внимание.

Разван Рац:

— Разван, ощущаешь себя самым лучшим игроком поединка?

— Не-е-ет. (Усмехается.) Самое важное — что выиграла бригада! Это была крайне трудная игра. «Металлист» сделал очень много факторов, однако наша бригада — как та птица Феникс, которая скончалась, однако сумела возродиться. А то, что я был назван самым лучшим, — это хорошее добавление.

— После упущенного нага возникла убежденность, что в обязательном порядке отыграетесь, либо колебались в том, что это выйдет?

— У меня крайне крепкие амбиции. Я не сомневался, что мы не проиграем.

— А ничья бы вас сегодня организовала?

— Нет, не организовала, однако в моей душе даже после упущенного нага было ощущение, что мы отыграемся. Когда «Металлист» остался вдесятером, это ощущение росло в процентном соотношении, и теперь не сомневался, что мы сможем одолеть.

— А сердиться на компаньонов по команде было необходимо?

— Разумеется, есть факторы, когда любой друг на дружку сердится. (Усмехается.) Однако это все оперативно проходит, так как мы одна бригада и должны помогать друг дружке.