Дневной архив: 02.09.2017

Лучше всех ПДД понимают отечественные дети

ПДД Отечественные подростки понимают ПДД значительно лучше собственных ровесников из иных стран — это опять доказал 25-й просветительный конкурс на познание ПДД, который прошел в Скопле (Македония).

Как передает отдел связи с общественностью ДОБДД МВД РФ, в соревнованиях участвовали команды из 22 европейских стран, и в том числе Австрии, Болгарии, Германии, Латвии, Литвы, Норвегии, Финляндии, Франции, Хорватии, Чехии и Швейцарии. Россию представляли молодые инспекторы перемещения из Татарстана, выигравшие на Всероссийском конкурсе-фестивале «Безопасное колесо» в Кемерово в начале июня 2014 г.

Прибывшие на конкурс молодые люди в возрастной группе от 10 до 12 лет в течение 4-х суток узнавали, кто лучше знает ПДД. Чтобы стать чемпионами, участникам надо было удачно «проехать» 8 станций, показав при этом не только лишь прекрасное познание основ ПДД, но также и способности скульптурного вождения велика.

По результатам состязаний самой лучшей была объявлена отечественная бригада, «золото» приобрели представители Македонии, на знатном 3-ем месте — бригада Латвии.

«Мы крайне рады победе наших молодых инспекторов перемещения на настолько необходимом интернациональном состязании, ребята выступили доблестно, — заявил руководитель отделения пропаганды Департамента снабжения безопасности движения МВД РФ генерал органов внутренних дел Владимир Актау. — Это на самом деле отличный итог, который демонстрирует, что проводимая Государственной автоинспекцией МВД РФ работа с детьми довольно эффективна».

«Практика показывает, ребята, которые занимаются в подразделениях ЮИД, значительно реже попадают в ДТП, они заботливы на автодороге, а самое главное — часто напоминают о ПДД собственным ровесникам, — заметил В. Актау. — Убежден, что в дальнейшем из них выйдут законопослушные участники движения».

ПДД, сообщество, ГИБДД-ГАИ

Япония сменит хлопчатобумажные школьные учебники на электронные.

Учебники Япония сменит хлопчатобумажные школьные учебники на электронные, рассказывает в субботу, 24 октября, Agence France-Presse.

Реализация проекта, который был назван «Школа грядущего», пройдет равномерно. С ноября в рамках проекта двадцать базовых школ оборудуют планшетниками для воспитанников и диалоговыми потрясающими плитами. Проект нацелен на детей до 12 лет, знакомых с цифровыми технологиями с рождения.

Оснащение для проекта выпущено фирмами Toshiba и Fujitsu. Согласно заявлению создателей, учитель сумеет лицезреть действия воспитанников в живую на собственном планшете и связывать их деятельность, и в том числе удаленно.

В случае результата платформы Министерство создания Японии рассчитывает повысить количество школ-участниц до 50 в 2016 году. Совместная стоимость проекта составит более 33 млн долларов США.

Невзирая на статус первопроходчика в сфере электроники Япония отстает от Северной Кореи, Сингапура и Англии по стадии вторжения справочных технологий в технологию создания. В этой связи японское правительство не так давно подтвердило платформу по предоставлению до 2020 года каждому студенту в стране ПК для занятий.

Команды Ф1 подписали Соглашение об ограничении ресурсов

Формула-1 По ходу Гран При Сингапура участники Формулы 1 установили собственные подписи под документом, который призван установить экономическое будущее автогонок на 3 года вперед

Участники Формулы 1 установили собственные подписи под экономическим документом, призванным установить будущее Формулы 1. По ходу Гран При Сингапура представители всех команд утвердили Соглашение об ограничении ресурсов.

Этот документ не первый, который призван удержать рост затрат – в середине прошлого года было принято такое соглашение, нацеленное на 2 с половиной года, однако его реализация встретилась с солидными проблемами. Поговаривали даже, что в определенных командах обнаружили проворные способы обогнать контракт.

Однако сейчас прекрасно информированный ресурс рассказал еженедельнику Autosport, что противоречия удалось разрешить, и команды сформировали совместную методику того, как будут рассчитываться их потери. Это дало вероятность избежать общего развала прошлого договора и начала новой битвы бюджетов.

По ходу длительной встречи в паддоке сингапурского раунда, прошедшей в воскресенье, участники FOTA добились осязаемого прогресса в обсуждениях и сумели добиться ориентировочного согласия в экономических вопросах сроком до 2017 года. Точные компоненты пока не известны, однако понятно, что сейчас ограничение затрат последует не настолько быстрыми ритмами, поскольку ранее это вызывало раздражение определенных команд.

Объясняя установление Договора об ограничении ресурсов, начальник Макларен Мартин Уитмарш сообщил: «У нас получилось крайне полезно подвинуться вперед. Команды работали совместно и обнаружили прекрасный компромисс – по ходу встречи мы скрепили собственными подписями документ о продлении Договора на 7 лет, что должно сделать наш спорт более надежным».

«Я крайне счастлив, что мы сделали такой шаг, поскольку это бесспорный результат FOTA. Наконец мы сумели что-нибудь принять, а не просто делились воззрениями, – улучшил коллегу Эрик Булье из Рено. – Решение, принятое в 2013 г, было несколько специфическим в силу того, что тогда производители автомобилей готовились формировать собственный чемпионат. Потому минувшая модификация даже мешала спорту, так как была уж чересчур конкретной.

Мне желалось поменять определенные характеристики и увеличить документ – так отчего нет? Мы знаем, что входим в переходный момент. Все прекрасно потрудились, и в конечном итоге мы удовлетворены подписанным договором».

Бесспорно, в новом Соглашении также могут открыться «дыры», которыми кто-то попытается пользоваться. Но, по словам Мартина Уитмарша, участники FOTA сумеют быстро ликвидировать их при выявлении: «Мы подписали стандартное соглашение, которое еще необходимо доводить и совершенствовать, вводя свежие ограничения и закрывая появившиеся «дыры». Однако документ учитывает, что в случае если кто-то знает о таких вещах либо увидит их потом, то у него имеется обещания сообщить про это и не применять такие «дыры».

Полагаю, это отличный шаг вперед в деле регулирования источниками Формулы 1, такой подход позволит сделать надежность и идти вперед. Чтобы добиться этого, всем командам понадобилось идти на компромисс, впрочем, я склонен думать, всего на прошлой неделе немногие могли допустить, что у нас получится достичь его.

Таким образом команды Формулы 1 продемонстрировали себя с самой лучшей стороны, общими действиями выработав тот дух, без которого подписание настолько значительного документа было бы невыполнимым».