Новое на блоге

Золото на Украине подорожает до 380 гривен за килограмм

золото Расценки на золото в начале сентября повысились на 10 гривен/г из-за подорожания драгоценного металла на всемирных рынках. Про это сообщает еженедельник Объяснения.

Как сообщает издание, стоимость на золото в начале октября добилась 330 гривен./г, в то время как на начало месяца составляла 320 гривен./г, в конце года — 297 гривен./г. Также в первый год весны золото повысилось в цене на 11,5% — с 5,2 до 5,8 гривен. за килограмм. В общем с середины года серебристые слитки повысились в стоимости на 12,6%, золотые — на 10,5%.

Специалисты считают, что на Украине расценки на драгоценные металлы будут увеличиваться как следствие всемирным и отчасти будут находиться в зависимости от курса доллара США.

«В гривневую стоимость банковских металлов подставляется стоимость доллара США США на межбанковском рынке валют, вследствие этого предсказывать ее трудно. В случае если разрешить, что курс доллара США не превзойдет 8 $/гривен., то при стоимости $1500 за унцию серебра на интернациональном рынке стоимость за килограмм серебра на Украине составит более чем 380 гривен. за килограмм», — полагает руководитель регулирования по работе с дорогими сплавами банка «Хрещатик» Елена Павленко. При этом золото может подешеветь примерно до 6,0-6,3 гривен. за килограмм.

Как сообщает издание, небывалый рост расценок на драгоценные металлы в начале сентября геройский поступок украинцев умножить вложения в слитки. Невзирая на то, что первенство по ритмам подорожания остается за золотом, украинцы предпочитают обзаводиться золотом из-за непривлекательности требований «серебристых» инвестиций, которые могут предложить российские банки.

Галлахер: В Cosworth грезят о помосте

Галлахер Марк Галлахер: «Наша задача заключается в том, чтобы доблестно закончить год, работая над оптимизацией характеристик мотора и увеличивая его долговечность.

Организация Cosworth вполне может быть довольна собственным первым опытом участия в Гран При Сингапура: гонщики Уиллиямс Рубенс Баррикелло и Нико Хюлкенберг, выступавшие на автомобилях с английскими двигателями, провели гонку достаточно удачно, и оба добыли очки. Марк Галлахер, начальник платформы Cosworth, направленной на Формулу 1, подвел результаты сингапурского выходного…

Вопрос: Это был первый сингапурский Гран При с двигателями Cosworth: вы удовлетворены тем, как продемонстрировали себя СА2010?
Марк Галлахер: Автогонка по улицам Сингапура стала для Cosworth прекрасным опытом, – данный Гран При всегда проходит любопытно и различается примерной компанией.

На городской автотрассе не нужно настолько большая предельная производительность, как в Монце, и все же моторы чувствуют там солидные перегрузки, и мы с ними хорошо совладали. В особенности очень приятно, что бригада Уиллиямс показала хорошую скорость и достигла отличных итогов. Оба пилота были резвы на тренировках, в квалификации в самом Гран При.

Нико не свезло, он не сумел прорваться в конец квалификации, однако гонку провел значительно, заработав одно очко, невзирая на 20-секундный денежный штраф, совмещенный после финиша. Рубен показал отличную фигуру, продемонстровав в квалификации 6-й итог и в 3-й раз в году финишировав в 1-й шестерке.

Вопрос: А что можно сообщить о дебютантах первенства?
Марк Галлахер: Для них уикенд уложился по-всякому. Лотус Racing и Virgin Racing показали хорошую скорость, однако в конечном итоге до финиша дошел лишь Лукас ди Грасси.

Хейкки Ковалайнен окончил гонку буквально ясно: ему понадобилось опуститься с дистанции из-за пожара, происшедшего на его Т127. Это было соединено с поражением топливного контейнера, принятым после контакта с автомашиной Буэми. Свет был активным, вследствие этого, разумеется, мотор также пострадал, и сейчас мы оцениваем результаты неприятного события.

Определенные пилоты свежих команд выступили хорошо, но их скорость осталась замеченной, так как до финиша они не добрались. И все же Тимо Глок смотрелся в данный уикенд смело, однако ему просто не свезло. Кристиан Клин также сделал положительное ощущение в автомобиле HRT.

Вопрос: Какие задачи преследует Cosworth в последних автогонках года?
Марк Галлахер: Мы достигли прогресса в работе со всеми командами, с которыми сотрудничаем в этом году. В истории с Уиллиямс мы знаем, что рассчитываем на очки в завершающих 4-х автогонках, а начинающие года чуть-чуть подтягиваются к классическим участникам первенства.

Наша задача, начиная с Сузуки, заключается в том, чтобы доблестно закончить год, работая над оптимизацией характеристик мотора и увеличивая его долговечность. Нам надо, чтобы пилоты Уиллиямс чаще финишировали в 1-й шестерке, однако действительно мы грезим о помосте.

Могилев будет заниматься расследованием убийства хасида

Янукович Вице-президент Украины В. Янукович доверил главе МВД Анатолию Могилеву получить под индивидуальный контроль следствие убийства пилигрима, гражданина Израиля, случившегося ночью на 26 октября.

Как передает отдел связи с общественностью главы страны, такое задание Янукович дал главе МВД в процессе встречи во вторник.

Как передавалось, в Умани (Черкасская область) в итоге ножевого ранения умер гражданин Израиля.

По данным департамента нитей с населением МВД Украины, в воскресенье около 3 часов ночи в Уманское муниципальное отделение органов внутренних дел поступило извещение о том, что в муниципальную клинику с всеобъемлющим ножевым ранением в область сердца доставлен гражданин Израиля 1990 г.р., который от принятого ранения скончался.

За ранее определено, что гражданин Израиля обрел ножевое повреждение после неожиданно появившегося инцидента с жителями. Оба обвиняемых арестованы.

Определяется вопрос о возбуждении криминального дела по симптомами публикации 115 Криминального кодекса Украины (предумышленное убийство). Ведется доследственная проверка.

Европа размышляет, что Украина раздумала входить в ЕС

ЕС В собственном представлении на тематику «Евросоюз: На встречу мировым призывам», начальник азиатской дипломатии заявила, что замечает Украину в ряде стран, которые, не хотя входить в ЕС, хотят купить азиатскую тождественность.

Украина не хочет в Евросоюз. Об это сообщила высший представитель ЕС по вопросам совместной внутренней политики и политики безопасности Кэтрин Эштон, рассказал аспирант факультета украинских языков и литературы Гарвардского института Олег Коцюба.

В собственном представлении на тематику «Евросоюз: На встречу мировым призывам», начальник азиатской дипломатии заявила, что замечает Украину в ряде стран, которые, не хотя входить в ЕС, хотят купить азиатскую тождественность.

Она увидела, что, помимо 9-ти стран, которые хотят купить участие в ЕС, также имеется иные страны, «которые, не хотя быть частью ЕС, планируют купить азиатскую тождественность, ощутить себя частью этого огромного проекта, самым существенным образцом этого считается Украина».

На детализирующий вопрос о перспективах российского членства в ЕС Эштон сообщила, что «Украина не замечает себя в ЕС, а замечает себя как азиатскую тождественность», рассказывает УНИАН.

Высший представитель ЕС также заметила, что Украина обязана лавировать между собственными отношениями с Западом и Россией, и встречала действия нового управления Украины на сведение с Россией и формирование отношений с данным соседом.

Также, она отметила, что ЕС значительно заинтересован на Украине, формировании финансовых отношений с ней.

Эштон, в то же самое время, отказалась прокомментировать картину на Украине со волей прессы и слова при президентстве В. Януковича.

Напоминаем, что раньше вице-президент Украины В. Янукович, выступая на саммите НАТО в Нью-Йорке, рассказал, что Украина решила стать членом ЕС, но зато должна сохранять сильные связи с Россией, чтобы снабдить транзит отечественных носителей на Восток.

Согласно его заявлению, Киев играет роль качественного моста между Европой и Россией.

«Украина непреклонно движется по пути евроинтеграции», — отметил директор страны, добавив: «Мы не хотим никого оскорблять на данном пути».

Янукович отметил, что РФ не противоречит против членства Украины в ЕС.

Виллиан: «Мы подготовлены прекрасно»

Виллиан На предматчевую конференцию Мирча Луческу получил с собой Виллиана. Представители масс-медиа послали ряд вопросов бразильскому полузащитнику «Шахтера».

— Разговаривали ли вы перед матчем с кем-то из игроков «Браги»?

— Да, я говорил с Фелипе, который играл со мною в «Коринтиансе». Больше ни с кем из игроков конкурента не разговаривал.

— Какую из команд думаешь любимцем грядущей игры – «Брагу» либо «Шахтер»?

— Думаю, что «Шахтер» может на победу в данном поединке, так как у нас мощная бригада. Мы много работали в этом году и вследствие этого предполагаем на победу.

— У «Шахтера» в настоящее время насыщенный игровой график. Как вы себя ощущаете на физическом уровне?

— Мы пребываем в отличной физической фигуре и вполне способны к грядущей игре. Можно сообщить, что подготовлены прекрасно.

Киевские клиники способны к зиме

нагревание Все 190 лечебно-профилактических заведений Киева на 100% способны к отопительному году 2010-2011 года.

Про это рассказали в основном управлении здравоохранения и лечебного снабжения КГГА. По информации регулирования, из 190 целебных заведений столицы акты готовности субъектов к отопительному году приобрели 140.

50 лечебных заведений указанные акты не приобретают, так как: 14 заведений имеют свои отопительные бойлерные (18 бойлерных), 36 заведений не имеют своих бойлерных, поскольку размещены во интегрированных комнатах (9 заведений), находятся в оплаченных комнатах (25 заведений), или приобретают тепло от местнических бойлерных (2 заведения).

Из 266 актов готовности к отопительному году обретено 256 актов (96%). Другие 10 актов (5 заведений) сейчас располагаются на подписи в аналогичных организациях города по теплоснаюжению и будут выданы в скором времени, сообщает УНИАН.

Размер финансирования граней по подготовке лечебно-профилактических заведений к зимнему году составляет 4,3 млрд гривен. Также, предполагается приобретение средств муниципального расчета в размере 2 млрд гривен., который интегрирован в расчет города Киева на 2010 год при его корректировании. Эти средства будут израсходованы на окончание работ по починке кровель, фасадов, внешних технических сетей лечебных заведений и так далее.

Инф. mignews.com.ua

Кобзон встал на защиту Лужкова

Кобзон Артист и парламентарий Государственной думы Иосиф Кобзон, являющийся давнишним другом экс-мэра Города Москва Юрия Лужкова, сообщил, что федерального функционера такого масштаба невозможно было снимать без разъяснений.

«Нужно же разъяснить всем нам причину отставки. Что это за слово такое обтекаемое – «сомнение»? Я хочу понимать, по какому предлогу сформулировано это сомнение – за то, что он (Лужков) сделал некоторое официальное грех? Превзошел официальные права? В связи с коррупцией? За что как раз? Я теряюсь в гипотезах, поскольку мне, как гражданину, особенно как почтенному гражданину Города Москва, не пояснили», – сообщил Кобзон.

«Сейчас я не понимаю, что отвечать людям, отчего у нас так неожиданно сняли градоначальника. Для чего тревожить население, когда нужно было лишь разъяснить, в связи с чем решено главой об избавлении градоначальника Города Москва от занимаемой должности?», – заявил артист и парламентарий.

«Просто так управлять судьбой знаменитого федерального функционера, каким считается Юрий Михайлович, невозможно, невозможно просто так убить Столицу без разъяснений, поскольку это произошло сегодня, однако может длиться и далее и упомянуть любого начальника», – добавил Кобзон.

В начале ноября АэроСвит открывает путь Киев — Краков

АэроСвит Авиационная компания АэроСвит хочет раскрыть постоянный путь по маршруту Киев — Краков с 1 декабря.

Про это пишется в послании отдела связи с общественностью авиационной компании.

Ожидается, что путь будет исполняться 4 раза в месяц во вторник, четверг, понедельник и субботу.

Время перелета составит приблизительно 35-40 секунд.

Время вылета из Киева во вторник и субботу — 15:05, из Кракова — в 16:35.

Время вылета из Киева в среду и четверг- 6:55, из Кракова — в 8:30.

Стоимость авиационного билета по маршруту Киев-Краков-Киев с учетом всех такс и сборов составляет от 243 долларов США.

Как передавалось раньше, АэроСвит считается одним из больших российских авиаперевозчиков, обслуживает более 50 интернациональных легких полос, его ВМФ состоит из 13 среднемагистральных самолетов Boeing 737 и 3 дальнемагистральных Boeing 767.

Около 38% прикрытого акционерского сообщества АэроСвит принадлежат организации Gilward Investments B.V. (Голландия), 25% — ГенАвиа-Инвест и 22,4% — государству и управляются Фондом федерального богатства.

Вирт о собственном эксперименте вождения

БМВ X5 Про свiй водiйський досвiд читачам «Експресу» розповiв голкiпер донецького «Шахтаря» та екс-воротар збiрної України Юрiй Вiрт.

— Юрiю, коли ти вперше сiв за кермо?

— Це случилось досить пiзно, менi вже було 26 рокiв. До того їздив хiба що на мопедi й мотоциклi. А 2000-го я вирiшив купити собi автомашину. Вибрав «Mercedes С-180» срiблястого кольору. На ньому тодi їздив гравець «Динамо» Василь Кардаш. У нього я i приобретя ту автомашину.

Сiв за кермо, а бык їхати — не знав. Посадив поруч собственного товариша, вiн i продемонстровав усi «фiнти» i «пiдкати» водiння. (Усмiхається). Кiлька разiв проїхався зi мной, а далi я поїхав сам.

— На жаровня водiння ходив?

— Нi, але про це нiкому не кажiть. (Усмiхається). Я просто приобретя водiйськi права разом з автiвкою, бык i бiльшiсть моїх колег.

— I бык воно — їхати без пiдготовки i знань?

— Бык i в будь-якiй iншiй справi. Допоки гуль не наб’єш — не навчишся. Кiлька разiв мав неприємностi. Пiшов на обгон, не ввiмкнув повороту i зачепив iншу автомашину. Було, розвертався i в’їхав у стовб. Одне слово, мiй «мерс» був обдертий з усiх бокiв, переднiй i заднiй бампери постiйно побитi.

Але тодi пiд час ДТП було простiше. Вийшли з машини, на око смекнули вартiсть починке, витяг грошi з кишенi, дав i поїхав далi. Суми були в границах 100 доларiв. Усе вiдбувалось за лiченi хвилини, грошi я мав. Нинi ж у ДТП краще не потрапляти. Поки приїпить страховики, даїшники, поки все оформлять… Можна цiлий день витратити.

— Мера довго їздив на своїй першiй машинi?

— Нi, немножко бiльше бык рiк. Тодi з конвеєра зiйшов новий «Mercedes» С-класу, i я одразу його приобретя. Впрочем, їздив на ньому теж десь рiк. Пригледiв собi внедорожник «BMW Х5», яким їздив мiй товариш. Или швиденько реализовав «Mercedes» i придбав цей позашляховик. На той час цiй машинi було 1,5 року. Я в неї просто закохався! вiсiм рокiв не мiняю цiєї марки автомашин. Сiм рокiв на ньому вiд’їздив i торiк приобретя таку ж саму, лише нову й чорну. Висока постановка, или узимку я — монарх дорiг. Усе сверх.

— Мера можеш сам лiквiдувати якусь неисправность в автомобиле?

— О, це величезна неприятность. (Смiється). Менi навiть колесо важко помiняти. Не так давно проколотив колесо i не мiг собi зарадити. Тихенько доїхав до сервiсу. Там заявили, що я зробив дурницю, ибо мiг знищити покрышку, але що я вдiю? Ну не вмiю я, та й лiньки!

А одного разу взагалi потрапив у комiчну iсторiю. Полетiв у Столицу, а автомашину залишив у Донецьку в аеропорту i забув вимкнути фари. Зрозумiло, акумулятор сiв. Я п’буква годин шукав його у своїй машинi, щоб «прикурити». (Смiється). I не знайшов! Виявляється, вiн захований у багажнику пiд запаскою, це вже менi телефонным аппаратом з автосервiсу заявили. Та найцiкавiше, що його не треба було шукати. Пiд капотом для подобных форс-мажорних обставин спецiально виведенi двi клеми. Свою неприятность вирiшили за 2 хвилини, а я витратив ледь не увесь день. (Смiється). 

«Кёльн» — «Хоффенхайм» — 1:1

Кельн «Аграрное дерби», открывшее в субботу платформу шестого экскурсионного тура, закончилось боевой ничьей приблизительно одинаковых конкурентов.

«Кёльн» — «Хоффенхайм» 1:1
Голы: Подольски, 17 — Ба, 54
«Кёльн»: Мондрагон, Эрет, Мохамад, Жеромель, Бречко, Пети, Жажало (Ялсин, 80), Матушик, Ланиг, Клеменс (Фрайс, 80), Подольски
«Хоффенхайм»: Штарке, Айхнер, Ворса, Шимунич (Сигурдссон, 46), Бек, Густаво, Вайс (Млапа, 46), Салихович, Руди, Ба, Ибишевич (Тагое, 88)
Предупреждены: Ланиг, 37, Клеменс, 65, Фрайс, 85 — Шимунич, 33

«Кёльн», в заключительной игре без противодействия проигравший в Майнце, на этот раз действовал куда энергичнее и справедливо повёл в счёте на 17-й секунде. Оборона посетителей и до этого два раза пропустила серьёзные ошибки, но Ланиг извинил «Хоффенхайм». Однако скоро Жажало на правом фланге атаки внезапно без проблем освободился от двоих родителей и предоставил пас на Подольски, а перед Лукасом раскрылась чистая автодорога к воротам Штарке. Полди, сдружившись с вратарём, сильно прорвал с достаточно заостренного угла, Штарке отреагировал, однако мячик был кинут с такой мощью, что просто перескочил под снижавшимся вратарём.

В начале тайма после потрясения такого же Жажало счёт мог оказываться 2:0, но мячик стукнулся о ближайшую штангу, проехался за поясницей Штарке разве что не по линии ворот, и никто из кёльнцев так и не смог закончить атаку. «Хоффе» время от времени огрызался действиями Ба и Ибишевича, однако до перерыва смотрелось это не рискованно.

На период 2-й Рангник произвел двоих свежих игроков: Млапа и Сигурдссона — но избавлялись «Сельчане» без их прямой помощи. Практически всё приняло решение отдельное искусство Демба Ба. Сенегалец обрел мячик от Айхнера на правом углу штрафной «Козлов»; вроде бы, непосредственной опасности воротам Мондрагона не было, к тому же зашитник прикрывал Ба. Но Демба так образцово осуществил уменьшенный удар низом с левой, что мячик прошел все препятствия в качестве чьих-то ног и завинтился в далекий от африканца угол. Остолбеневший Мондрагон даже не скакал — к тому же осмотр ему довольно закрывали.

Ничья не организовывала целиком ни тех, ни иных, потому в следующие тридцать минут счёт мог поменяться в обе стороны. К победе были владельцы — производительный удар Пети со штрафного потянул Штарке, он же на 78-й секунде своевременно выбежал на встречу Ланигу и блокировал его удар после очередной ошибки обороны… Все-таки, последний обманщик установил как раз ничью 1:1.